要知道，几年前以40万元的价格购买一辆宝马X3根本是天方夜谭，那时的宝马X3还是以进口身份引入。不过在一汽-大众奥迪Q5L和北京奔驰GLC的双重压力下，最终宝马X3也选择了国产化道路。国产化最吸引人的地方就在于价格优势，华晨宝马X3凭借宽裕的驾乘空间以及宝马引以为傲的操控感，备受国内消费者青睐。在此前的“百名车主评新车”调查中，大部分车主对2020款华晨宝马X3的驾驶感受和外观设计表示认可，但也有部分车主反映该车在使用过程中，影音系统故障问题相对较多。

2018年北京车展上，新BMW X3惊艳亮相：动感强健的外形，前所未有的豪华内饰和极佳的后排舒适性让人印象深刻。一个月后，新车上市，不到40万元的起价、丰富的标配再次让世人惊叹。此后，新BMW X3优异的销量则更像是产品得到用户认可后的顺理成章。以往的试驾体验更多针对顶配的xDrive 30i车型，而实际上xDrive 28i车型才是更走量的产品，所以这次我们就来体验一下这款新BMW X3家族中的中坚力量，看看它有什么过人之处。

意料之中，全新一代宝马X3终于放弃了进口车型的身份，落户在华晨宝马大东工厂。

IT之家 5 月 5 日消息，今日，极狐汽车宣布，高阶智能豪华纯电轿车阿尔法 S 全新 HI 版上市发布会将于 5 月 7 日 19:30 在北京举行。届时，极狐阿尔法 S 全新 HI 版将正式上市。

北京时间2022年8月18日，ARCFOX极狐旗下阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+以及阿尔法T 480S、阿尔法T 480S+共四款新车正式上市。其中，2022款阿尔法T 480S、阿尔法T 480S+售价区间为21.88-24.88万元；2022款阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+售价区间为22.38-25.38万元。与此同时，极狐官方为用户提供了3年15万0息金融方案、至高1.5万元置换补贴、免费充电桩+整车终身质保等购车优惠。

日前，宝马举办2022年“迎新年线上年会”，以“家在中国”这一感性主题描述了企业的中国战略升级：将企业战略与中国发展目标保持协同，秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。展望2025，宝马集团将在中国加速推进电动化、数字化和可持续发展，与中国保持同频共进。

里程焦虑是最近几年新能源车主面临的巨大难题，更是很多车主的心头病，而相比于纯电形式的新能源汽车，续航表现更加优秀的增程式混动车得到很多车主的青睐。

爱否开物 S1 立式无线充开售之后，充电头网（chongdiantou.com）对这款产品进行了首发拆解报告。